九州新幹線（西九州）第1下西山橋りょう（合成けた）

工事概要

• 発 注 者独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 九州新幹線建設局
• 工事場所佐賀県武雄市地内
• 工　　期20172月2日～2019年7月1日
• 形　　式鋼3径間連続合成箱桁橋
• 橋　　長163.0m
• 幅　　員11.3m
• 支 間 長45.1m+71.0m+45.1m
• 鋼　　重1016.6t

九州新幹線（西九州ルート）概要

九州新幹線（西九州ルート）は、佐賀市付近を経由して福岡市と長崎市を結ぶ路線です。
現在は武雄温泉・長崎間の整備を行っています。
武雄温泉・長崎間の線路延長は約66kmであり、20083月に武雄温泉・諫早間で暫定整備計画（スーパー特急方式）として工事実施計画の認可を受けて工事に着手しました。2012年6月に武雄温泉・長崎間で、標準軌による工事実施計画の認可を受け、認可の日から概ね10年後の完成を目指して工事に着手しました。

現場の特徴

本工事の送出し距離は全延長109.750mあり、P2橋脚到達・通過後の約90mまでは後方部のレールクランプジャッキ+引き・押複動型油圧ジャッキを駆動力として送出し作業を行う。その後P2・P3橋脚に配置した履帯式駆動装置を使用して残りの19.750mを送る。

桁降下作業は、油圧によるマルチユニットリフトを主体として行い、P2･P3橋脚上のサンドルを取外す作業行う。

地上からストローク5.4mを有するマルチユニットリフトで鋼桁を支持することで、桁降下までの間安定した状態を保つことができる。

タイムラプス動画

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